Große Nachfrage nach Drohnen-Abwehrgeräten: Dänische Unternehmen liefern

In einem Lagerhaus - Tausende Kilometer von der Ukraine entfernt - setzen Beschäftigte in Norddänemark in mühevoller Kleinarbeit Drohnenabwehrgeräte zusammen.

Einige davon sollen nach Kyjiw exportiert werden, in der Hoffnung, russische Angriffswaffen auf dem Schlachtfeld zu stören. Andere werden nach ganz Europa verschifft, um Drohnen im NATO-Luftraum zu bekämpfen, die vielerorts Flughäfen lahmgelegt haben.

Zwei dänische Unternehmen, die bisher vor allem im Verteidigungsbereich tätig waren, berichten nun von einem starken Anstieg neuer Kunden, die ihre Technologie zum Schutz von Airports, Militäreinrichtungen und kritischen Infrastrukturen einsetzen wollen.

Die Radar-Drohnenerkennungstechnologie von Weibel Scientific wurde vor einem wichtigen EU-Gipfel Anfang des Jahres am Flughafen Kopenhagen eingesetzt, wo im September der Luftraum aufgrund von Drohnensichtungen stundenlang gesperrt wurde.

Das Drohnenabwehrunternehmen MyDefence stellt in seinem Lager in Norddänemark tragbare Hochfrequenzgeräte her, die die Verbindung zwischen einer Drohne und ihrem Piloten unterbrechen und so die Bedrohung neutralisieren.

Das so genannte "Jamming" ist in der Europäischen Union eingeschränkt und stark reglementiert, aber auf den Schlachtfeldern der Ukraine weit verbreitet und hat dort ein solches Ausmaß angenommen, dass Russland und die Ukraine begonnen haben, Drohnen einzusetzen, die mit dünnen Glasfaserkabeln verbunden sind und nicht auf Funkfrequenzsignale angewiesen sind.

Russland schießt auch Angriffsdrohnen mit zusätzlichen Antennen ab, um die ukrainischen Störaktionen zu unterdrücken.

Steigende Zahl von Drohnenangriffen

Nach der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 vermehrte sich der Einsatz von Angriffsdrohnen explosionsartig.

Russland bombardiert seitdem die Ukraine mit Drohnen und Raketen, Angriffsziele sind Eisenbahnen, Energieanlagen und Städte im ganzen Land.

Als Reaktion darauf hat die Ukraine eigene Angriffe auf militärische Ziele und Raffinerien tief in Russland mit im eigenen Land hergestellten Drohnen gestartet.

Aber ganz Europa ist nun in höchster Alarmbereitschaft, nachdem die Drohnenflüge im NATO-Luftraum im September ein noch nie dagewesenes Ausmaß erreicht haben und die europäischen Staats- und Regierungschefs sich darauf geeinigt haben, einen "Drohnenwall" entlang ihrer Grenzen zu errichten, um Drohnen, die den europäischen Luftraum verletzen, besser erkennen, verfolgen und abfangen zu können.

Im November erklärten NATO-Militärs, dass ein neues US-Drohnenabwehrsystem an der Ostflanke des Bündnisses stationiert worden sei.

Und nach einer Verletzung des polnischen Luftraums kündigte NATO-Generalsekretär Mark Rutte die Einrichtung des Programms Eastern Sentry an, das weitere russische Übergriffe verhindern soll.

Einige europäische Beamte bezeichneten die Vorfälle als Test der Reaktion der NATO durch Moskau, was die Frage aufwirft, wie gut das Bündnis auf mögliche Bedrohungen aus Russland vorbereitet ist.

Der Kreml hat Behauptungen, Russland stecke hinter einigen der nicht identifizierten Drohnen in Europa, als unbegründet" zurückgewiesen.

Zu den wichtigsten Herausforderungen gehören die Erkennung von Drohnen, die von Radarsystemen manchmal mit Vögeln oder Flugzeugen verwechselt werden, und deren kostengünstige Abschaltung.

Andreas Graae, Assistenzprofessor an der Königlich Dänischen Hochschule für Verteidigung, sagte, dass es angesichts der russischen Aggression einen "enormen Antrieb" gebe, in Europa schnell Drohnenabwehrsysteme einzusetzen.

"Alle Länder in Europa kämpfen darum, die richtigen Lösungen zu finden, um auf diese neuen Herausforderungen durch Drohnen vorbereitet zu sein", sagte er. "Wir verfügen nicht über all die Dinge, die nötig sind, um wirklich gut genug zu sein, um Drohnen zu erkennen und Frühwarnsysteme zu haben."

'Maschinen vor Menschen'

Das 2013 gegründete Unternehmen MyDefence stellt Geräte her, die zum Schutz von Flughäfen, Regierungsgebäuden und anderen kritischen Infrastrukturen eingesetzt werden können, doch der Geschäftsführer Dan Hermansen bezeichnete den Krieg zwischen Russland und der Ukraine als "Wendepunkt" für sein Unternehmen.

Seit dem Einmarsch Russlands vor fast vier Jahren wurden mehr als 2.000 Einheiten des tragbaren "Wingman"-Detektors an die Ukraine geliefert.

"In den letzten Jahren haben wir in der Ukraine gehört, dass sie Maschinen über Menschen stellen wollen, um Leben zu retten", so Hermansen.

MyDefence verdoppelte im vergangenen Jahr seinen Gewinn auf rund 18,7 Millionen Dollar (16,1 Millionen Euro) im Vergleich zu 2023.

Dann kamen die Drohnensichtungen Anfang dieses Jahres. Neben dem Flughafen Kopenhagen überflogen die Drohnen vier kleinere dänische Flughäfen, darunter zwei, die als Militärstützpunkte dienen.

Auch in Rumänien, Litauen und Norwegen gab es ähnliche Vorfälle.

Hermansen sagte, diese Vorfälle hätten vielen europäischen Ländern "die Augen geöffnet" und ein starkes Interesse an ihrer Technologie ausgelöst.

MyDefence ist nicht mehr überwiegend im Verteidigungsbereich tätig, sondern erhält Anfragen von Vertretern von Polizeikräften und kritischen Infrastrukturen.

"Plötzlich wurde uns klar, dass Drohnenkriege nicht nur in der Ukraine oder an der Ostflanke stattfinden, sondern dass wir uns in einem hybriden Bedrohungsszenario um sie kümmern müssen", fügte er hinzu.

Radartechnologie zur Drohnenabwehr

An der Ostflanke der NATO setzen Dänemark, Polen und Rumänien ein neues Waffensystem zur Abwehr von Drohnen ein.

Das in den USA hergestellte Merops-System, das klein genug ist, um hinten in einen Pickup zu passen, kann Drohnen identifizieren und sich ihnen mithilfe künstlicher Intelligenz nähern, um sie zu navigieren, wenn die Satelliten- und elektronische Kommunikation gestört ist.

Ziel ist es, die Grenze zu Russland so gut auszurüsten, dass Moskaus Streitkräfte davon abgehalten werden, die Grenze zwischen Norwegen im Norden und der Türkei im Süden zu überschreiten, so NATO-Militärs.

Das nördlich von Kopenhagen gelegene Unternehmen Weibel Scientific stellt seit den 1970er Jahren Doppler-Radartechnik her.

Normalerweise wird sie in Verfolgungsradarsystemen für die Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt, aber jetzt wird sie auch für die Erkennung von Drohnen wie am Flughafen Kopenhagen verwendet.

Mit dieser Technologie kann die Geschwindigkeit eines Objekts, z. B. einer Drohne, anhand der Veränderung der Wellenlänge eines zurückgeworfenen Signals bestimmt werden.

Dann ist es möglich, die Richtung vorherzusagen, in die sich das Objekt bewegt, sagte Peter Røpke, Geschäftsführer von Weibel Scientific.

"Der Krieg in der Ukraine und insbesondere die Entwicklung der Drohnentechnologie in den letzten Jahren bedeuten, dass diese Art von Produkt sehr gefragt ist", so Røpke.

Anfang dieses Jahres sicherte sich Weibel einen Auftrag im Wert von 65 Millionen Euro, den das Unternehmen als seinen "größten Auftrag aller Zeiten" bezeichnete.

Die Drohnensichtungen trieben die Nachfrage noch weiter in die Höhe, da die Diskussion um den vorgeschlagenen "Drohnenwall" weiterging. Røpke sagte, seine Technologie könnte eine "Schlüsselkomponente" eines künftigen Drohnenschutzschildes werden.