بحيرة أونتاريو أم بحيرة أميركا؟ نتائج خرائط غوغل تختلف بين كندا والولايات المتحدة والعالم

غيّرت شركة "غوغل" اسم بحيرة أونتاريو إلى "بحيرة أمريكا" لمستخدمي الخرائط في الولايات المتحدة، بعد أن أمر الرئيس دونالد ترامب بإعادة تسمية هذه البحيرة العظمى، في خطوة وصفها رئيس حكومة أونتاريو دوغ فورد بأنها "معكوسة تماما" في وقت تتعمّق فيه الحرب التجارية بين الولايات المتحدة وكندا.

وقالت الشركة العملاقة في مجال التكنولوجيا إن الكنديين سيواصلون رؤية اسم "بحيرة أونتاريو"، وهو اسم ذو جذور من شعوب السكان الأصليين مستخدم منذ القرن السابع عشر، على شاشاتهم.

واندلع الجدل بشأن التسمية كأحدث فصل في سردية ترامب "أمريكا أولا"، بينما يرفع الحليفان القديمان منسوب الحرب التجارية التي دفعت واشنطن وأوتاوا إلى فرض رسوم جمركية متبادلة على بعضهما البعض.

وأطلق ترامب الأحد وابلا جديدا من الانتقادات استهدف قطاع السيارات، رغم أن الولايات المتحدة وكندا ترتبطان بقطاع تصنيع سيارات شديد الترابط، مع استخدام كمية كبيرة من الأجزاء الكندية في المركبات المصنَّعة في الولايات المتحدة.

وصدّرت كندا منتجات سيارات بقيمة 78.6 مليار دولار كندي (50 مليار يورو) في عام 2025، حيث توجّه نحو 95% منها إلى السوق الأمريكية، وفقا لـ "DesRosiers Automotive Consultants".

وغالبا ما تعبر الأجزاء الحدود بين كندا والولايات المتحدة عدة مرات قبل اكتمال تجميع المركبة، لذا يمكن أن تتضاعف تأثيرات الرسوم المفروضة على مكوّن واحد أكثر من مرة قبل أن تصل السيارة إلى صالة العرض.

وتطبّق واشنطن منذ نيسان/أبريل 2025 رسما جمركيا نسبته 25% على المحتوى غير الأمريكي في المركبات المصنَّعة في كندا، ومن المقرر أن تتضاعف هذه النسبة إلى 50% اعتبارا من واحد كانون الثاني/يناير 2027، بعد انهيار محادثات التجارة بين ترامب ورئيس الوزراء الكندي مارك كارني في 21 آب/أغسطس.

وقال ترامب في منشور على منصته "تروث سوشال": "لا أريد سيارات كندية، لا أريد أجزاء كندية، لا أريد أي شيء كنديا".

بحيرة بأي اسم آخر

وتواصل شركة "آبل" حتى يوم الأحد الإبقاء على اسم بحيرة أونتاريو في تطبيق الخرائط الخاص بها، المثبّت مسبقا على هواتف آيفون في الولايات المتحدة.

وقالت "غوغل" إنها أجرت التغيير بما يتماشى مع نظام أسماء المواقع الجغرافية في الولايات المتحدة (GNIS)، وهو قاعدة البيانات الفدرالية الرسمية للأسماء الجغرافية.

وأضافت الشركة على مدونتها: "نظرا لأننا نحدّث \"خرائط غوغل\" لتعكس تغييرات الأسماء في المصادر الحكومية الرسمية، وهو نظام GNIS في حالة الولايات المتحدة، فإن الأشخاص الذين يستخدمون الخرائط داخل الولايات المتحدة سيرون \"بحيرة أمريكا\"، بينما سيواصل المستخدمون في كندا رؤية \"بحيرة أونتاريو\"، وأولئك الموجودون خارج الولايات المتحدة وكندا سيرون الاسمين معا".

ويعكس هذا التغيير قرار ترامب الأحادي في كانون الثاني/يناير 2025 تغيير اسم خليج المكسيك إلى خليج أمريكا، وهي خطوة رفضتها المكسيك أيضا.

وتعدّ بحيرة أونتاريو الأصغر من حيث المساحة بين البحيرات العظمى الخمس التي تمتد على جانبي الحدود الكندية الأمريكية بين مقاطعة أونتاريو وولاية نيويورك الأمريكية.

وقدّم رئيس حكومة المقاطعة، دوغ فورد، انتقادات جديدة الأحد للنزاع التجاري وتغيير ترامب اسم البحيرة.

وقال فورد في مقابلة ضمن برنامج "This Week" على شبكة "ABC": "إنه أمر معكوس تماما. بدا كشيء من برنامج \"ساترداي نايت لايف\" عندما وقّع وثائق يأمر فيها بتغيير الاسم إلى بحيرة أمريكا".

وتابع: "لا أحد سيطلق عليها اسم بحيرة أمريكا. لقد كانت بحيرة أونتاريو منذ مئات السنين، وستبقى بحيرة أونتاريو".

وأضاف: "الأمر مخيّب للآمال حقا".

"ضريبة على الشعب الأمريكي"

وحذّر فورد أيضا من أن الحرب التجارية ستلحق الضرر بالبلدين معا، لكنها "ستكون بالتأكيد مدمّرة للولايات المتحدة"، نظرا لأن كندا كانت حتى الآن أكبر مشترٍ للسيارات الأمريكية بفارق كبير. وإذا توقفت هذه المشتريات، فستتعرّض مصانع السيارات الأمريكية لضربة قاسية.

وقال: "إن فرض رسوم على كندا ليس سوى ضريبة على الشعب الأمريكي". وأضاف: "ربما تكون أسوأ خطوة يمكن الإقدام عليها".

وفي تعليقاته، أبرز ترامب نجاح مصنع شركة "فورد موتور" في منطقة ديترويت، الذي يعمل لساعات إضافية لتجميع شاحنات "إف-150" الصغيرة.

وقال ترامب عن كندا: "لقد ظلّوا يستغلّوننا لعقود، وسيتوقف ذلك الآن".

ويُصنَّع عدد كبير من محركات "إف-150" على مقربة من الحدود، في مدينة ويندسور بمقاطعة أونتاريو. لكن ترامب هدّد بمضاعفة الرسوم الجمركية على مثل هذه الأجزاء إلى 50%، إلى جانب منتجات كندية أخرى.

وردّت كندا بفرض رسوم مضادة على السلع الأمريكية تتراوح بين 15% و50%، ما زاد من حدّة الحرب التجارية بين الحليفين التاريخيين.

تمت ترجمة هذا النص بمساعدة الذكاء الاصطناعي. الإبلاغ عن مشكلة : [feedback-articles-ar@euronews.com].