Viaggi, stanchi dell'attesa in aeroporto? Tutte le teorie e le scorciatoie fake che circolano in rete

I social media amano qualsiasi consiglio intelligente o creativo per andare in giro per il mondo di più e a minor prezzo. Alcuni di questi sono effettivamente validi, altri discutibili, molti altri infine talmente sbagliati che potreste persino rimanere bloccati in aeroporto o essere cacciati da un aereo.

Negli ultimi mesi, soluzioni come la airport theory, il seat squatting o il gioco del check-in-chickens hanno trovato ampio spazio nella sfera digitale. Sono scorciatoie geniali o disastri garantiti?

Euronews ha chiesto un'opinione a esperti delle compagnie aeree (spoiler: non ne sono rimasti impressionati).

Airport theory: la corsia preferenziale per perdere il volo

L'idea alla base della "teoria dell'aeroporto" è semplice: arrivare il più tardi possibile al gate, idealmente 15 minuti prima della partenza, perché le compagnie aeree sovrastimano i tempi di imbarco.

Se tutto va bene, significa attendere di meno in aeroporto e guadagnare tempo da dedicare ad altro. C'è un problema: non può funzionare.

È un'idea "davvero stupida", secondo Keith Van, community manager di Seats.aero.

"Se vi presentate al volo con 15 minuti o meno di anticipo, per l'agente al gate diventa estremamente stressante capire se siete già stati cancellati dal sistema e il vostro posto è stato ceduto a qualcun altro", ha detto Van a Euronews.

Il personale al gate ha tutto il diritto a negare l'imbarco ed è difficile che si sbagli.

"È quasi impossibile assegnare a due persone lo stesso posto con i sistemi di prenotazione", spiega Van, uno che viaggia così tanto da avere guadagnato lo status di EuroBonus Millionaire con il programma fedeltà dell'alleanza SkyTeam.

Inoltre, anche se questo trucco funzionasse nove volte su dieci, "e non è così, la decima volta non ne varrà la pena" aggiunge Addie, un'assistente di volo di una grande compagnia aerea che ci ha chiesto di usare uno pseudonimo.

"Dovreste prenotare un nuovo volo, ma alcune destinazioni hanno voli limitati e potrebbero essere piene", aggiunge Addie, secondo cui i passeggeri in ritardo vengono spesso tenuti a terra perché "le compagnie aeree pagano cifre enormi per l'affitto dei gate e ogni minuto in più del necessario in cui l'aereo rimane fermo al gate aumenta il costo per la compagnia".

Più che una svolta, dunque, la airport theory potrebbe essere un modo estremamente efficace per finire a comprare un altro biglietto aereo.

Seat squatting: un biglietto solo andata per un litigio

Se volete godere di un upgrade del posto senza pagare, molti suggeriscono di sedervi ben lontani dall'economy class confidando che nessuno se ne accorga.

Questa è la logica alla base del seat-squatting, un trend che vede i passeggeri occupare i posti nella classi migliori, con più spazio per le gambe o altre comodità, e aspettare di vedere se qualcuno arriva a contestarlo.

Il problema è quei posti appartengono quasi certamente a qualcun altro.

"Sui voli più pieni di questi tempi, quel posto è già stato probabilmente prenotato da qualcun altro", spiega Van di Seats.aero, "se si arriva a una discussione, l'assistente di volo a bordo controlla sempre le carte d'imbarco per vedere chi deve sedersi al posto giusto".

E quando gli assistenti di volo vi dicono di spostarvi, dovete ascoltarli.

"Se non lo fate, violate le leggi sull'aviazione in molte giurisdizioni e il capitano o l'equipaggio possono cacciarvi dal volo", aggiunge Van, "oppure essere accolti dalla polizia una volta scesi dall'aereo".

"Posso dirvi che se un passeggero si rifiutasse di spostarsi da un posto prenotato, non gli permetterei di volare", conferma Addie.

"Tra le condizioni di trasporto, che ogni persona accetta quando prenota il proprio volo, c'è che il personale di bordo deve essere sicuro che i passeggeri seguiranno le istruzioni in caso di emergenza. Quindi l'incapacità di seguire una semplice istruzione come 'siediti nel posto che ti è stato assegnato' è un motivo sufficiente per essere allontanati", prosegue l'assistente di volo.

C'è anche un'altra valida ragione per non appropriarsi di un posto altrui.

"Le diverse zone dell'aereo devono avere quantità diverse di passeggeri, a seconda del peso delle merci trasportate nella stiva, oltre ai bagagli dei viaggiatori. Quando si sente l'annuncio che il personale di bordo sta completando le pratiche, questa è una delle cose che stanno controllando", spiega Addie.

Se volete spostarvi dopo il decollo e i segnali delle cinture di sicurezza sono spenti, per esempio, chiedete a un assistente di volo. Se vi dice di stare seduti, fatelo.

Fare i "check-in-chickens" è come giocarsi il posto alla roulette

Si tratta di una sfida diventata virale sui social media: i viaggiatori aspettano deliberatamente fino all'ultimo momento possibile per fare il check-in, sperando di aggiudicarsi un posto premium invenduto invece di vedersi assegnare un temuto sedile a centro fila.

Secondo gli esperti, stavolta il ragionamento è valido, ma il rischio è alto quanto il premio.

"Molti vettori assegnano i posti a caso e quelli low-cost come Ryanair assegnano i posti centrali ai passeggeri per invogliarli ad acquistare un upgrade", spiega Van, "anche i vettori tradizionali [potrebbero] conservare fino all'ultimo le file invendute con più spazio per le gambe. Ma potrebbero anche farti il check-in senza posto a sedere e lasciare all'agente all'imbarco il compito di assegnarlo".

Questa pratica non vale però per tutte le compagnie aeree. pratiche. La statunitense Southwest Airlines, per esempio, assegna la priorità del posto in base all'orario di check-in: un motivo in più per non credere alla teoria dell'aeroporto.

Anche alcune compagnie aeree, che offrono upgrade, possono utilizzare l'orario del check-in come criterio di precedenza. Quindi, se fate il check-in in ritardo, potrebbe costarvi un passaggio a un posto migliore, conclude Van.

Morale: non credete a tutto ciò che vedete su TikTok

Tra i consigli di viaggio, alcuni sono veramente utili.

Addie consiglia di indossare calze a compressione durante i voli lunghi per prevenire la trombosi venosa profonda, una forma potenzialmente fatale di coagulazione del sangue, e di bere molta acqua per rimanere idratati, in quanto favorisce il recupero.

"La cosa più importante da ricordare è che il personale di bordo è lì per la vostra sicurezza. Il servizio clienti non è il nostro lavoro principale", spiega Addie, "se vi viene chiesto di fare qualcosa, c'è un motivo dietro".

Per dirla in altro modo: se una dritta di viaggio sembra troppo bella per essere vera, probabilmente lo è.