Sajonia baraja participar con 500 millones de euros en VW para salvar empleos y ganar influencia

El político de Los Verdes alemán Wolfram Günther ha planteado la idea de que el estado federado de Sajonia compre una participación en Volkswagen, similar a la que ya posee Baja Sajonia."A partir de una participación del 1%, reclamaríamos un asiento en el consejo de supervisión", dijo Günther, exministro regional de Energía, Protección del Clima, Medio Ambiente y Agricultura, a medios en Sajonia.

"En la actualidad, el 1% de Volkswagen cuesta en torno a 500 millones de euros. El estado dispone sin duda de fondos suficientes para una participación de ese tamaño, sobre todo si las acciones se adquieren de forma gradual", prosiguió en un comunicado difundido el miércoles. Volkswagen Sachsen GmbH, que opera plantas en Zwickau, Chemnitz y Dresde, emplea a más de 11.000 personas y sostiene un amplio ecosistema local de proveedores, lo que la convierte en un pilar de la economía de Sajonia.

Todo esto llega en un momento en que Volkswagen atraviesa un proceso de recortes y reestructuración, con decenas de miles de recortes de empleo previstos para 2030. Las plantas sajonas soportarán el mayor peso de los recortes, con significativas reducciones previstas en la planta de Zwickau, por ejemplo, y el traslado de la producción de dos líneas de modelos clave a Wolfsburgo, en Baja Sajonia.

Günther y, en general, Sajonia han defendido que la región industrial alemana se centre en tecnología climática y movilidad eléctrica. La planta de Zwickau de VW fue la primera factoría del grupo en pasar por completo a la producción de coches eléctricos.

Los Verdes son un actor clave en el Parlamento sajón en Dresde y el Gobierno local minoritario de CDU-CSU ya se apoyó en Los Verdes para sacar adelante un presupuesto de dos años, que el partido podría aprovechar para negociar una participación del 1% en VW. "Estoy en conversaciones con todas las personas clave, desde las cámaras locales de industria y comercio hasta el Gobierno regional", dijo Günther.

Aunque el centro de decisiones de VW está en Wolfsburgo, en Baja Sajonia, el impacto de las pérdidas de empleo podría tener efectos graves en Sajonia. Baja Sajonia posee el 11,8% del capital de VW, el 20% de los derechos de voto y tiene capacidad para bloquear decisiones clave gracias a una salvaguarda legal específica.

En 1960, cuando Volkswagen fue privatizada, el Bundestag aprobó la Ley federal de Volkswagen, una norma especial que permitió al Gobierno federal y, en particular, al Land de Baja Sajonia mantener una minoría de bloqueo y mucha más influencia en VW que los accionistas ordinarios.

Originalmente, limitaba los derechos de voto de cualquier accionista al 20% y exigía más del 80% del capital para respaldar decisiones importantes, frente al 75% en otras empresas alemanas. Desde entonces, partes de la ley se han suavizado tras impugnaciones ante los tribunales de la UE, pero en la práctica el aproximadamente 20% de derechos de voto de Baja Sajonia le otorga un veto efectivo sobre movimientos clave en VW.

Alternativa para Alemania (AfD) es la segunda fuerza en el Parlamento sajón, especialmente en Chemnitz y muchas otras localidades de Sajonia. Los analistas llevan tiempo vinculando la fortaleza del partido en el este de Alemania con la frustración por la desindustrialización, la sensación de abandono y el temor a que bajen los niveles de vida en la Alemania oriental, factores que podrían agravarse con pérdidas de empleo a gran escala en VW y sus proveedores.