Accordo sui dazi Usa-Ue può avere conseguenze sulla sicurezza stradale

L'accordo commerciale tra l'Unione Europea e gli Stati Uniti non ha solo implicazioni economiche e finanziarie.

Potrebbe anche avere conseguenze sulla sicurezza stradale in Europa. Questo è l'avvertimento lanciato dalle Ong a seguito della dichiarazione congiunta firmata la scorsa settimana dalla Commissione europea e da Washington.

Per quanto riguarda le autovetture, il testo fa riferimento al "mutuo riconoscimento" degli standard reciproci.

Tuttavia, il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti (Etsc) sottolinea che gli standard di sicurezza sono molto diversi tra le auto europee e quelle americane.

"Ora abbiamo tecnologie come la frenata automatica d'emergenza, i test di protezione dei pedoni e i sistemi di assistenza al mantenimento della corsia", spiega Dudley Curtis, direttore delle comunicazioni dell'Etsc. "Questi sono solo tre esempi di tecnologie che sono obbligatorie in Europa, ma non negli Stati Uniti".

La frenata automatica di emergenza consente al veicolo di frenare automaticamente in caso di emergenza, se per qualche motivo il conducente non è in grado di fermare il veicolo.

Lo standard di protezione dei pedoni cerca di limitare l'entità dell'incidente quando un pedone viene investito da un'auto e cade sul cofano o sul parabrezza.

Il sistema di mantenimento della corsia rileva la segnaletica stradale, come le linee bianche continue o interrotte.

Questo dispositivo avverte il conducente se attraversa involontariamente la linea e lo riporta nella sua corsia.

Con questo accordo commerciale, Washington spera di esportare in Europa un maggior numero di veicoli di standard americano.

La possibile situazione di concorrenza sleale

L'altra preoccupazione dell'Ong è l'effetto che questo compromesso avrà sui produttori europei.

I vari produttori potrebbero essere tentati di denunciare una situazione di concorrenza sleale e criticare le normative europee.

"Tutti gli altri produttori, giapponesi, cinesi, coreani ed europei che producono in Europa, diranno: se gli Stati Uniti devono rispettare solo lo standard americano e noi quello europeo, non è giusto, si creerà una concorrenza sleale", avverte Dudley Curtis.

Il rischio, continua, è che "ci sarà un'enorme pressione per abbassare gli standard europei".

Il Consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti sottolinea che non c'è una prospettiva immediata di un numero maggiore di Suv o pick-up americani sulle strade europee. C'è un processo politico da seguire all'interno dell'Ue.

Tuttavia, Dudley Curtis sottolinea che "negli ultimi dieci anni o più, il numero di morti sulle strade negli Stati Uniti è aumentato, mentre in Europa è diminuito, lentamente, ma è comunque diminuito".

Questo fenomeno è dovuto a una serie di fattori, come il tipo di strada, il comportamento dei conducenti e i problemi di guida in stato di ebbrezza, ma gli standard di sicurezza svolgono un ruolo importante nei risultati europei.