Gefährden weniger Berichtspflichten für Unternehmen den Green Deal der EU?

Das Omnibus-Paket zielt auf die Vereinfachung von vier Regelwerken ab und wurde von der Wirtschaft begrüßt, weil es die Verpflichtungen zur Berichterstattung über ihre Leistungen in Umwelt- und Sozialfragen sowie die Sorgfaltspflicht in ihren Lieferketten verringert.

„Wettbewerbsfähigkeit ist das neue Motto dieser Kommission, so wie der Green Deal das Motto des vorherigen Mandats unter Ursula von der Leyen war. Die Idee ist, die Bürokratie für Unternehmen um 25 % und für KMU um 35 % abzubauen. Die Kommission sagt, dass es sich nicht um Deregulierung, sondern nur um Vereinfachung handelt“, sagt Grégoire Lory, der für Euronews über die Green-Deal-Politik berichtet.

Der Vorschlag zielt auch darauf ab, kleinere Unternehmen von der Einfuhrsteuer zu befreien, um umweltschädliche Emissionen auszugleichen und mehr private Investitionen zu mobilisieren. Nach Angaben der EU-Exekutive würden 6,3 Milliarden Euro an jährlichen Verwaltungskosten eingespart und 50 Milliarden Euro an zusätzlichen öffentlich-privaten Investitionen mobilisiert.

Gewerkschaften und Umweltorganisationen befürchten jedoch die Folgen, da nur je eines von fünf Unternehmen verpflichtet wäre, Umweltberichte zu erstellen. Die Kontrollen der Lieferketten würden sich nur auf die größten 10.000 Unternehmen beschränken.

„Die Abschwächung der Sorgfaltspflicht, indem diese Anforderungen nur für Direktlieferanten gelten, ist wirklich besorgniserregend, da der Schaden in einer sehr großen Zahl von Fällen außerhalb der EU entsteht. Etwa 80 bis 90 % der Umwelt- und Menschenrechtsverletzungen finden außerhalb der EU statt“, argumentiert Anaïs Berthier, Leiterin des Brüsseler Büros von ClientEarth.

„Die Kommission will vereinfachen. Sie plädiert nicht für eine Abkehr von den Zielen des Green Deal. Sie versucht, die Wettbewerbsfähigkeit mit der Nachhaltigkeit und der umfassenden Wachstumsstrategie in Einklang zu bringen“, sagte Levin Spiegel, politischer Berater bei Eurochambres.

Eine hitzige politische Debatte wird folgen

Die EU-Exekutive hat die Mitgesetzgeber aufgefordert, dieses Paket als Priorität zu behandeln, das noch mit den Regierungen der 27 Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament verhandelt werden muss.

Das verspricht eine hitzige politische Debatte zu werden und wird ein wichtiger Test für die Fähigkeit der Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen sein, Allianzen im Europäischen Parlament zu schmieden.

„Die Mitte-Rechts-Partei EVP, die auf das Omnibus-Paket gedrängt hat, hat die Präsidentschaft der Kommission inne, verfügt über die größte Fraktion im Parlament und wird von vielen führenden Politikern im Europäischen Rat unterstützt. Die EVP wird jedoch eine Mehrheit aufbauen müssen“, sagt Grégoire Lory.

Die Mitte-Rechts-Partei könnte sich eher um Unterstützung von rechtsradikalen Parteien bemühen als um die traditionelle Koalition mit der S&D (Mitte-Links) und der Renew Europe (liberal). Die Grünen waren eine der Parteien, die sich am lautesten gegen den Vorschlag ausgesprochen haben.

Einige Analysten verweisen auf die derzeitige geopolitische Lage, in der es zu größeren Handelsunterbrechungen und einem Wettlauf um Ressourcen kommt – als Rechtfertigung für die EU, sich auf Reformen zu konzentrieren, die die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen steigern.

Levin Spiegel stimmt dem zu und fügt hinzu, dass die Eurochambres „diesen wichtigen Schritt“ unterstützen, in der Erwartung weiterer gesetzgeberischer Maßnahmen zur Bekämpfung der hohen Energiekosten und des Fachkräftemangels. 

Umweltorganisationen wie ClientEarth warnen jedoch davor, dass das „auf lange Sicht überhaupt nicht strategisch ist“. „Die Klima-, Biodiversitäts- und Umweltverschmutzungskrise wird nicht nur wegen der Trump-Administration (USA) aufhören und die EU muss wirklich an ihren Werten, Gesetzen und Prinzipien festhalten“, sagte Anaïs Berthier.